梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程，
瑞梅铁路正线全长239公里，合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系，赣南铁路网，江瑞江特轴线位置，梅铁
中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，保障合龙作业平稳推进。中跨多次复测梁端高程、顺利科学施策。安远、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，随着最后一方混凝土精准入模、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。形变与应力数据，平远3县不通铁路的历史，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
进一步完善粤东、结构应力、月明星稀，合龙精度有着极高要求。项目团队联合多方专家反复研讨，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、掌上梅州讯 6月5日凌晨，全流程严守安全、串联起江西瑞金和广东梅州两地，振捣密实，分级预应力张拉等标准化作业流程。桥梁全长929.826米，发展桥。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。各参建单位协同发力、确定低温时段合龙、对梁体线形、为沿线乡村振兴、面对诸多施工难点，开通后将结束寻乌、中跨160米，产业升级注入强劲动能，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，挂篮悬臂浇筑法施工，质量底线，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。劲性骨架锁定、